Franco Colapinto tiene que estar conforme por su tercera aparición en el fin de semana del GP de Canadá. En la práctica libre del viernes no pudo dar ni una vuelta por una falla mecánica en su Alpine, y en la qualy para la carrera Sprint mejoró para ubicarse 13ro en la grilla. Este sábado sigue con la flechita hacia arriba: movió rápido en la salida, pasó a dos autos, luego a dos más (incluido el Williams de Carlos Sainz), y el balance al término de las 23 vueltas lo dejó en la 9na posición, a un par de segundos de Arvid Lindblad, el último en sumar puntos. A las 17 horas será momento de la clasificación para el domingo.

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— Colapinto Files (@COLFILESMEDIA) May 23, 2026

"Me da un poco de bronca, pero fue una buena carrera... Es una pista complicada, estuvimos cerca de sumar un puntito. Usamos gomas de la qualy de ayer, le dimos buen ritmo", declaró Colapinto, con una madurez que demuestra el crecimiento que viene teniendo este año, pero también con ganas de revancha en Montreal.

Es cierto que fue buena en términos generales la carrera relámpago, la tercera en las cinco fechas que lleva el calendario de la Máxima. Es que la lucha adelante entre los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli le cambió el tono a la jornada sabatina y al campeonato: el británico y el italiano, líder y escolta durante todo 2026, dejaron de lado las formas y lucharon como rivales por el primer puesto, al borde del reglamento.

Se impuso Russell, en especial gracias a una maniobra que dejó en llamas a Antonelli, quien se pasó casi toda la carrera exigiendo explicaciones y sanciones por radio. Fue tan insistente el joven de 19 años que el jefe del equipo alemán, Toto Wolff, tuvo que intervenir para calmarlo, proponiendo tratar el tema en el paddock.

Los Mercedes se sacaron chispas en la Sprint del GP de Canadá. Foto: REUTERS / Mathieu Belanger.

El que aprovechó los chispazos entre George y Kimi fue el campeón Lando Norris, quien pudo colarse entre ambos y terminar segundo. La temperatura subió de golpe en el GP de Canadá, donde está anunciado lluvia para el domingo y puede pasar cualquier cosa.

El resumen de la carrera Sprint en el GP de Canadá

El inglés George Russell ganó este sábado la prueba sprint del Gran Premio de Canadá, el quinto del Mundial de Fórmula 1, que se disputa en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, donde se impuso por delante de su compatriota Lando Norris y de su compañero, el italiano Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato; con el que protagonizó el primer 'encontronazo' en pista.

Antonelli, con 19 años el líder más joven de toda la historia de la F1 -ganador de los tres últimos Grandes Premios-, protagonizó una dura lucha con Russell -casi nueve años mayor que él-, que acabó haciéndole perder la segunda posición en favor de Norris. El joven boloñés protestó contra su compañero a través de la radio, antes de que su jefe de equipo, el austriaco Toto Wolff, se lo recriminase, invitándole a discutir el asunto en futuras reuniones internas que, si duda, se mantendrán, ya que ninguno de los dos pilotos dio su brazo a torcer en la rueda de prensa posterior al sprint. Una prueba que el español Carlos Sainz (Williams) acabó décimo y en la que su compatriota el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso, sin posibilidades de puntuar con un Aston Martin deficiente, abandonó antes de su conclusión.

Russell ganó, por delante de Lando y de su joven colega boloñés, el tercero de los seis sprints previstos este año -el primero de toda la historia disputado en Canadá: a 23 vueltas para completar alrededor de 100 kilómetros- que Franco Colapinto (Alpine) acabó noveno; y el mexicano Sergio Pérez (Cadillac), decimocuarto.

Con su triunfo y, en espera del botín grande, que se reparte este domingo, el británico sumó ocho puntos y le recortó dos en la general a Antonelli, que ahora lidera con 106, dieciocho más que él.

El australiano Oscar Piastri (McLaren) concluyó cuarto, por delante de los dos Ferrari: el del monegasco Charles Leclerc y el del séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton, sexto.

También entraron en los puntos el cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que mantuvo el séptimo puesto con el que afrontó la prueba corta; y el debutante británico-sueco Arvid Lindblad (RB), octavo al final y que rebañó la última unidad en juego este sábado.

Todos salieron con el neumático medio salvo Lindblad, que lo hizo con duros; y los tres que lo hicieron con gomas blandas: los dos Cadillac de 'Checo' y Valtteri Bottas; y el canadiene Lance Stroll, compañero de Alonso, que al igual que el finés, afrontó la carrera desde el pasillo de garajes.

Los dos Mercedes aguantaron bien la salida, en la que Hamilton pasó a Piastri y se colocó entre los dos McLaren; y en la que 'Checo' avanzó tres puestos.

En la tercera de las 23 vueltas, Colapinto había ganado dos plazas; y Alonso, una.

La batalla entre los Mercedes

En el sexto giro estalló la batalla de las flechas plateadas. Antonelli lanzó dos brutales ataques sobre su compañero, con dos 'paseos' del italiano, que en el segundo -el primero fue tras la primera variante- le hizo perder la segunda plaza en favor de Norris. Ofreciendo en directo y en 'abierto' el primer encontronazo serio entre los dos pilotos de Mercedes, gran dominadora del arranque del curso y que lidera el Mundial de constructores con 194 puntos, 77 más que Ferrari.

En la novena, Norris se acercaba a Russell -cuando Colapinto era noveno, un puesto por delante de Sainz; 'Checo', duodécimo; y Alonso, decimoséptimo-, pero los puestos del podio no se modificaron hasta el banderazo final, después del cuál es muy posible que en el seno de la escudería alemana se hayan precisado las instrucciones internas, que hasta la fecha permitían libertad en pista, siempre y cuando no se toquen ambos coches.

Sin posibilidades de puntuar, Alonso paró a cambiar neumáticos, para probar cosas con miras al resto del fin de semana; e instaló duros; justo antes de que Aston Martin decidiese retirar su monoplaza, sin que siquiera regresase a pista.

Russell y Norris charlando después de la carrera. Foto: EFE / EPA / CRISTOBAL HERRERA-ULASHKEVICH.

Hamilton, que rodaba cuarto, se vio superado por Piastri en la 'chicane' de entrada al 'muro de los campeones' y, en su defensa, perdió otra plaza, en favor de su compañero, Leclerc. Antes de acabar sexto.

'Checo' cruzó undécimo la meta, pero los comisarios lo penalizaron con diez segundos "por forzar la salida de pista de otro piloto" y el mexicano se inscribió decimocuarto en la clasificación del sprint, disputado horas antes de la calificación para la carrera de este domingo; prevista a 70 vueltas y un recorrido de 305,2 kilómetros. Presumiblemente, bajo la lluvia.

Con información de Agencias