Un sorpresivo paro en la Línea C del subte porteño se lleva adelante este lunes por la mañana, y genera complicaciones para viajar en las primeras horas del día con largas colas para tomar un colectivo, sobre todo en la zona de la estación Constitución. Es que hacía allí llegan miles de usuarios de los trenes que vienen desde el conurbano sur y se encuentran con que no anda el subte.

"Paro de subte: no a los trenes con asbesto", se puede leer en los carteles que los Metrodelegados pegaron para visibilizar el reclamo.

Estación Constitución. Paro línea C. Foto: Luciano Thieberger.

La medida fue anunciada durante la noche del domingo por la Asociación de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), y sorprendió a los usuarios que utilizan la línea diariamente.

El servicio está suspendido solo en la línea que une las estaciones de Constitución y Retiro. El resto de las líneas A, B, D, E, H y el Premetro funcionan con normalidad.

Interrupción de la línea C subte por reclamo gremial. Foto: Luciano Thieberger.

“La empresa no cumple con el acuerdo firmado en el acta del 31 de mayo de 2024, donde los coches Nagoya 5000 con asbesto ya no estarían en circulación para esta fecha”, expresó el secretario general del gremio, Néstor Segovia, en un comunicado.

En principio, la medida de fuerza está prevista para todo el transcurso del día, pero desde Emova están dialogando con los gremialistas para destrabar el conflicto.

#LíneaC - Servicio interrumpido por medida de fuerza gremial. 05:31

— Emova - Concesionario del Subte de Buenos Aires (@Emova_arg) June 1, 2026

"La empresa no dice que hoy vencía una formación y que ya no tendría que laburar más, y que tendríamos que estrenar coche nuevo para que los pasajeros viajen sin asbesto", expresó Segovia.

Además, sostuvo que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires escuchó el reclamo que los gremialistas vienen realizando desde hace tiempo y sacó 400 toneladas del material tóxico.

Estación Constitución. Paro línea C. Foto: Luciano Thieberger.

"Estamos esperando una reunión. Hasta ahora no nos llamó nadie", agregó el secretario gremial. E insistió en la necesidad de que retiren la totalidad del asbesto por la salud de los trabajadores y de los pasajeros.

Desde Emova, através de un comunicado, "su preocupación por este tipo de acciones sindicales que perjudican directamente a los usuarios". Y agregaron: "La compañía ratifica que continúa trabajando desde 2018 en el plan integral de desasbestizado en todo el ámbito de la Red, incluida la flota Nagoya, en la que se han realizado trabajos de oclusión de acuerdo a las normas existentes y en conformidad con los sindicatos, con aprobación de las autoridades laborales, la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y SBASAU".

Además, afirmaron que "se continúa monitoreando y que el ámbito del subte cumple con las condiciones exigidas por las normas que regulan la seguridad en el trabajo en base a estándares científicos y técnicos. Prueba de ello son las más de 5.000 mediciones realizadas sobre la calidad del aire en todas las áreas de trabajo, que arrojan resultados muy por debajo de los considerados adecuados para la salud en su totalidad. Las mediciones se realizan constantemente y están a cargo de instituciones y laboratorios validados".

SC