A una hora de Buenos Aires, en la moderna planta de General Rodríguez, las firmas Fendt, Valtra y Massey Ferguson tienen su punto de partida para la producción de las unidades que luego se ven en los campos de la Argentina, pero también de otros países del continente.

Recientemente, Emiliano Ferrari tomó las riendas del grupo AGCO para la región. Luego de una larga trayectoria en la firma, asumió como gerente general y director comercial para Hispanoamérica.

Ferrari, quien ya se desempeñaba en la dirección comercial de marcas como Valtra y Fendt para Hispanoamérica, asume este nuevo rol con el objetivo de fortalecer la sinergia entre las áreas de la compañía y potenciar el crecimiento del negocio en toda la región.

Una gigante de la maquinaria ve en Sudamérica la gran apuesta a futuro: “Es la región que más va a crecer”

La unidad productiva de General Rodríguez cumplió 12 años de operatividad. Desde allí la empresa abastece a todo el mercado argentino con líneas de tractores y cosechadoras, para una  red de más de 50 concesionarios y un centenar de puntos de venta.

EL POTENCIAL DE LA MAQUINARIA EN ARGENTINA Y BRASIL

Para Ferrari, la región se divide en un “ABC productivo” compuesto por Brasil y Argentina, seguidos por el resto de los países.

“Dentro de los otros países siempre el principal desafío como en Argentina y Brasil para el agro es el clima. Es un aspecto que siempre termina siendo determinante para cada país. Lógicamente ahora tenemos algunos países que están sufriéndolo más que otros, y no podemos olvidarnos de Venezuela, de la catástrofe que acaba de sufrir hace algunos días, que afecta al país, a la economía y lógicamente al agro en consecuencia”, calificó.

En ese sentido, remarcó que en algunos países “el régimen de lluvias ha mejorado con respecto a años anteriores, como puede ser Paraguay, que es uno de los países más fuertes de la región”.

“Tal vez Argentina sea el mercado más abarcativo cuando hablamos a nivel cultivos, y tal vez otros países tienen un foco mucho más dado en una economía de frutas, otro en una economía de agricultura extensiva, pero en menores volúmenes, como también enfocadas al maíz”, comparó.

Y señaló: “Tengo la suerte de poder participar de reuniones globales de la compañía y cuando uno ve el mapa de Latinoamérica, es un mapa donde termina contribuyendo en todos los segmentos al mundo, con agricultura extensiva para soja, maíz, los principales cultivos. Por otro lado somos grandes productores de cítricos y otras frutas”.

En este marco, completó además que desde AGCO apuntan a que “nuestra tecnología sea un facilitador”.

Planta industrial del Grupo AGCO, General Rodríguez, Buenos Aires.

Citó al respecto que, con la marca Fendt, ofrecen cosechadoras con orugas que permiten al contratista o productor moverse entre campos incluso cuando el suelo está en condiciones difíciles por el clima. Del mismo modo, aplican aplican automatización en los tractores para conectar la doble tracción según la necesidad del suelo, poniendo la tecnología al servicio del productor para mitigar las adversidades climáticas.

“Y por otro lado, cuando se analiza el crecimiento, es de las zonas del mundo donde hay una perspectiva bastante buena. Hay zonas que ya están llegando al tope de su explotación en territorio. En el caso de África si bien no tienen una explotación que llegue al tope sí tienen algunas deficiencias de infraestructura”, compleyó.

“Pero hay zonas de Latinoamérica donde todavía falta explotar. Nosotros tenemos los recursos hídricos para que eso suceda. Y también tenemos la tecnología y la infraestructura que siempre está avanzando”, remarcó Ferrari.

ECONOMÍAS REGIONALES Y SEGURIDAD

Bajo este panorama, Ferrari precisó que la estrategia de AGCO “no se agota” en la zona núcleo. La compañía mantiene una fuerte presencia en economías regionales como la vitivinicultura en Cuyo, desde donde se apuntala la llegada al mercado de Chile.

Uno de los puntos fuertes de la firma en materia de ventas es la comercialización de tractores “cabinados”, tendencia impulsada por una mayor concientización sobre la seguridad y el confort del operador.

“Mucho se está yendo para ese lugar, por un cuidado de la seguridad“, afirmó.

En ese sentido destacó la presencia de la marca Fendt en la Argentina y la región, y aseguró que la misma no está relacionada a una coyuntura política ni económica en especial.

“La llegada de Fendt al país no estuvo supeditada ni va a estar supeditada su permanencia a ninguna coyuntura”, determinó.